elektrokola - nejčastější dotazy

Kde jsou vyráběná elektrokola Genborx?

Elektrokola s obchodní značkou Genborx jsou montována u 2 vybraných producentů v Číně. V obou případech se jedná o renomované společnosti. Jedna z nich dodává elektrokola výhradně (100 %) pro export na náročné trhy v USA a v západní Evropě, druhá je nositelem řady patentů uplatněných i v případě skládacího mini-elektrokola Genborx. Elektrokola Genborx jsou montována ze značkových součástí předních světových výrobců těchto komponentů.
Pokud se jedná o elektrokola, pak Čína je světovou velmocí a v Číně vyráběná/kompletovaná elektrokola nelze ani v podvědomí šmahem spojovat jen s dobrou cenou a nízkou kvalitou. Renomovaní čínští producenti znají dobře cenu svých produktů a dávno pryč jsou doby, kdy byli ochotní ze svých cen ustupovat. Také si důsledně hlídají kvalitu a jsou inovativní. Trvale se snaží o budování svého know-how. O další kategorii čínských dodavatelů levných, ale nepříliš kvalitních elektrokol, nemá smysl hovořit, neboť s nimi mohou spolupracovat jen ti, kteří jdou vyloženě po co nejnižší ceně.
Jinak závěrečnou kompletaci elektrokol Genborx a výstupní kontrolu zajišťující technici firmy UNIVER.

Bude se sortiment elektrokol Genborx postupně rozšiřovat?

Ano. Protože se však nejedná na rozdíl od většiny konkurence jen o pouhý dovoz a následný prodej v České republice, ale společnost UNIVER sleduje postupnou realizaci konceptu v širším kontextu E-mobility (viz vysvětlení v části "Zelený koncept/elektrokolo"), obsáhlejší sortiment hned na začátku této aktivity by byl spíš kontraproduktivní.
Zakrátko podle vývoje realizace konceptu bude sortiment nabízených elektrokol cíleně doplňován. Zřejmě ale vždy půjde o elektrokola přinejmenším střední třídy, samozřejmě v atraktivních cenových relacích. S velmi levnými elektrokoly, i když by to nebyl problém, se neuvažuje.

Elektrokola Genborx mají vzhledem ke své kvalitě snad až příliš nízké ceny. Jak je to možné?

Jde jen o zdánlivý paradox - elektrokola střední třídy za ceny o kategorii nižší. Samozřejmě že kvalita má vždy svou cenu a za normálních okolností žádné tzv. "zázračné" ceny na dnešním světovém trhu neexistují. Vysvětlení je snadné.
Koncept má logicky i svoji komerční stránku. Jde o to, aby se když ne hned, tak v přijatelném časovém horizontu prosadil. Nikdo nemůže s jistotou říci, zda se tak stane nebo ne. Co však jisté je, že v začátku je smysluplné podpořit prodej elektrokol Genborx tzv. zaváděcími cenami. Nejedná se o vyložený dumping, ani prodej se ztrátou. Nicméně zaváděcí ceny zahrnují jen minimální marži pro firmu UNIVER.
Proto jsou ceny pro běžné zákazníky na e-shopu víc než zajímavé, proto je možné nabídnout také autorizovaným prodejcům/dealerům rabaty/marže až 30 % i z těchto atraktivních zaváděcích cen.

Máte zájem o obchodní partnery/autorizované prodejce a servisy nebo preferujete výhradně vlastní prodejní síť UNIVER?

Samozřejmě že máme zájem jak o každého zákazníka, tak i o každého obchodního partnera. Otevřeně řečeno, ne za každou cenu. Například obchodní spolupráci na bázi dodávek elektrokol Genborx formou elektrokol do komisního prodeje neakceptujeme. Jinak ale nabízíme kvalitní obchodní sortiment a stejně dobré podmínky pro obchodní spolupráci. Se zázemím relativně velké skupiny UNIVER Group a se silnou technickou i podporou.

Proč by se měl běžný zájemce o elektrokolo rozhodnout právě pro elektrokola značky Genborx?

Na českém trhu je velmi široká nabídka elektrokol. Jsou tu bohužel prodejci elektrokol nízké kvality, ale rozhodně i velmi dobří a fundovaní dovozci/dodavatelé elektrokol. Takže každý zákazník si může vybrat přesně podle svých představ a požadavků.
Pokud se rozhodne pro elektrokola Genborx, má jistotu seriózní kvality za přijatelnou cenu nebo dokonce u zaváděcích cen za atraktivní cenu. Nic víc, nic míň! Přednosti konceptu jsou zajímavé hlavně pro obchodní partnery, tedy specializované prodejce a servisy jízdních kol a elektrokol a pro ty, pro které se koncept buduje.

Elektrokola Genborx nebudou k dispozici v těch nejnižších cenových relacích. Počítá se ale s nabídkou elektrokol této značky v kategorii vyšší střední nebo nejvyšší třídy?

Je poněkud obtížné kategorizovat elektrokola nějak obdobně, jako je tomu například u automobilů. Nicméně pokud jde o ještě dražší elektrokola, než je pomyslná střední třída, odpověď zní ano. S nabídkou těch nejdražších se ale prozatím neuvažuje. Spíš půjde o elektrokola těch nejnovějších konstrukčních generací a pokud by kvůli tomu byla cena konkrétních elektrokol relativně vysoká, ano, s takovými se také počítá.
Jinak nabídnout "super"-levná elektrokola by nebyl žádný problém, ale tudy podle strategie UNIVER v dané oblasti cesta nevede.

Věříte opravdu v budoucnost elektrokol?

Ano, jinak bychom se v této oblasti vůbec neangažovali. Skupina UNIVER má řadu dalších obchodních aktivit zejména v oblasti kompletní výbavy pro autoservisy, automobilový průmysl apod. Nejsme nuceni dovážet a prodávat právě elektrokola. Samozřejmě v jiných dimenzích to platí kupříkladu i pro velké výrobce automobilů. Proč přichází s vlastními elektrokoly koncern Volkswagen, Peugeot, Toyota/Lexus a další? Jistě to také bytostně nepotřebují, ale prostě elektrokolům věří a věří v jejich budoucnost.
Potencionální pochybnost může být jinde. Skutečnou otázkou není zřejmě budoucnost elektrokol na světě i v Česku, ale to, zda bude UNIVER a značka Genborx na českém trhu s elektrokoly úspěšná. Věříme, že ano. Rozhodne však zákazník!

Mám obavu, že mně poměrně drahé elektrokolo někdo ukradne?

Krádež nelze zcela vyloučit u žádného jízdního kola, elektrokola, motocyklu, skútru, automobilu atd. Do značné míry jí lze ovšem zabránit a nebo na minimum zmírnit její následky. V první řadě to znamená používat kvalitní zámek nebo i dva. Třeba tzv. podkovu (typ "U") v kombinaci s lankovým zámkem. Vyplatí se zamykat k rámu kola i baterii, i když by zloděj získal baterii bez nabíječky. Elektrokolo se doporučuje zamykat na veřejnosti na viditelném místě, kde se vyskytuje hodně lidí.
V některých lokalitách vede policie registr jízdních kol. Proti krádeži lze elektrokolo samozřejmě také pojistit.
Pokud jde o brašny, nářadí a podobné předměty, riziko jejich krádeže není zpravidla velké. Nebo je možné připínací kabelu snadno odepnout a vzít ji sebou. Rovněž světla lze rychle a jednoduše vycvaknout a odnést si je.

Elektrokola se mně líbí, jejich ceny nejsou oproti jízdním kolům nijak závratné, ale jak často budu muset měnit a kupovat novou baterii?

Na tuto častou otázku není jednoznačná odpověď. Faktem je, že baterie nevydrží v elektrokole věčně. Jenomže uvést přesněji, jak dlouho v konkrétním elektrokole vydrží, dost dobře nelze. Bylo by třeba nejprve přesně specifikovat, o jakou baterii se jedná, v jakém elektrokole bude instalovaná, jaké budou provozní podmínky daného elektrokola (město, venkov, terén, rovina, kopce, venkovní teplota apod.), zda bude baterie řádně nabíjená, jízdní styl cyklisty atd.
Elektrokola Genborx jsou vybavena kvalitními Li-ion-, Li-Pol-, LiFePo4- a Li (NiMnCo)O2 - bateriemi, které mají velmi malé nebo takřka žádné samovybíjení a poměrně vysoký počet nabíjecích cyklů, zásadně ovlivňujících životnost baterie ( 700 až více než 1000 nabíjecích cyklů). Každý uživatel si může sám spočítat, kolikrát za sezónu bude při průměrném dojezdu elektrokola potřebovat baterii nabíjet. Tím se dostane k počtu nabíjecích cyklů a jednomu z kritérií životnosti baterie, resp. nutnosti její výměny.
Suma sumarum - běžný uživatel elektrokola bude baterii měnit tak po třech, možná až pěti letech, v individuálních případech to bude častěji. Ceny baterií elektrokol naštěstí nerostou obdobně jako ceny benzinu a nafty pro spalovací motory, přičemž spíše opak je pravdou.
Novou/náhradní baterii lze zakoupit přes e-shop (www.elektrokolaplus.cz) nebo v prodejnách společnosti UNIVER. V těchto prodejnách je samozřejmě možné odevzdat k ekologické likvidaci vyřazenou baterii.

Lze očekávat nějaké problémy v souvislosti s nabíjením baterií elektrokol?

Ne. K nabíjení se vždy používá originální nabíječka dodávaná k elektrokolu. Stačí pak mít po ruce zásuvku 230 V a v objektu (dobře větraném) nebo venku (při teplotě nad 10°C) připojit nabíječku na baterii a elektrickou síť. Zelená kontrolka nabíječky zpravidla signalizuje plné nabití baterie. První nabíjecí cykly nové baterie mohou trvat až 6 hodin (případně i víc), jinak nabíjení trvá 4-6 hodin, u některých baterií jen asi 3 hodiny. Spotřeba energie na jedno nabití je cca půlkilowatthodiny. Nabíjení se provede vždy, když je signalizováno vybití baterie, ale jinak lze baterii dobít kdykoliv. Třeba po každé jízdě. Po skončení nabíjení se nabíječka odpojí ze sítě a od baterie.
Pokud se elektrokolo/baterie nepoužívá, nejprve se plně nabije a poté jednou za měsíc (max. za 2-3 měsíce) dobije.

Obávám se, že údržba a servis elektrokol je výrazně náročnější a obtížnější než u klasických jízdních kol. Vždyť je u nich navíc elekromotor, baterie, elektroinstalace a řídící elektronika.

Údržba elektrokola se od údržby běžného jízdního kola nijak neliší. Baterii je sice nutno pravidelně dobíjet, jinak ale elektropohon i řídící jednotka jsou bezúdržbové.
Běžný servis elektrokola provede prakticky každý cykloservis, tedy servis pro běžná jízdní kola. Pokud jde o elektropohon, elektromotor je poměrně jednoduchý a spolehlivý. Snadná je i jeho případná výměna. A řídící elektronika? Výměna rovněž není nijak komplikovaná. Diagnostika závady a eventuální oprava - to už je záležitost specializovaného servisu. Ten zajišťuje firma UNIVER, spol. s r.o. Turnov ve svém servisním a technickém oddělení. Ne kvůli elektrokolům, ale elektronickým přístrojům používaným při servisu automobilů, je toto oddělení špičkově vybavené. Včetně státní akreditace pro kalibrace měřicích přístrojů a školicího centra.

Proč prodáváte kvalitní elektrokola střední třídy i prostřednictvím e-shopu? Nebylo by lépe prodávat taková elektrokola jen v kamenných prodejnách? Má e-shop pro zákazníka nějaké výhody?

To je otázka, která může mít jen polemickou odpověď. Ano, v kamenné prodejně si zákazník může elektrokolo doslova ohmatat a částečně i vyzkoušet. Může se také poradit s prodejcem, pokud jeho informace nejsou vedeny jen snahou prodat právě to či ono elektrokolo. Někdy může kupující dosáhnout jednáním slevu z původní prodejní ceny. V případě elektrokol Genborx je jejich nákup v kamenných prodejnách zajištěn. Dokonce přímo v prodejních centrech UNIVER v Praze, Brně, Ostravě a v Turnově, případně u dalších autorizovaných prodejců.
Má být takový produkt jako elektrokolo nabízen i v e-shopu?
V současnosti odpověď asi musí znít, proč ne? Prostřednictvím internetových obchodů se dnes nabízejí daleko konstrukčně náročnější a dražší výrobky, než jsou elektrokola. Navíc většina velkých dovozců a prodejců elektrokol nákup přes internet pochopitelně nabízí. Takže už z konkurenčních důvodů nelze internetový prodej nemít.
Firma UNIVER, spol. s r.o. zřídila specializovaný e-shop pro elektrokola, jejich náhradní díly, příslušenství a doplňky www.elektrokolaplus.cz.
Ostatně on-line obchod má své nesporné přednosti. Jsou obecně známé. Jen namátkou lze uvést:
- internetový obchod www.elektrokolaplus.cz je otevřen 24 hodin 7 dní v týdnu,
- nákup může zákazník uskutečnit přímo z domova, aniž by musel kamkoliv chodit nebo jezdit,
- v klidu si může prostudovat nejenom parametry a ceny elektrokol Genborx, ale i nabídku konkurence,
- k elektrokolům se zpravidla nenabízí alternativní rámy a podobně, takže výběr u obrazovky je přeci jenom ulehčený,
- vybrané a přes internet objednané elektrokolo je zákazníkovi dodáno až na jím uvedenou adresu,
- riziko chyby při výběru elektrokola přes internet je snížené právem odstoupit do 14 dní od převzetí elektrokola od smlouvy, tedy vrácení výrobku dodavateli, který zákazníkovi vrátí kupní cenu,
- pokud zákazník není odborník na elektrokola, osobní prohlídka elektrokola v prodejně mu zpravidla nepřinese zásadní poznatky pro nebo proti nákupu,
- ceny elektrokol na internetu jsou často ty nejvýhodnější a navíc se takto realizuje největší počet krátkodobých slevových akcí.

I proto firma UNIVER, spol. s r.o. zajistila pro zákazníky možnost nákupu elektrokol značky Genborx nejenom ve svých prodejnách v Praze, Brně, Ostravě a v Turnově, ale také ve specializovaném e-shopu / www.elektrokolaplus.cz.